小小的智能手机底板，大大的智能化命题。 “人红是非多”，自带流量的华为电动汽车早已完成新品正式发布的任务，由此看来没了拉艾做营销的必要，但按捺不住热度真的太高，惹起了卢瓦松的“各种蹭”

　　随着智能电动汽车的兴起，电动汽车采用了越来越多的晶片，而业界分析人士指出英国晶片垄断了电动汽车中高档晶片消费市场，在电动汽车中高档晶片消费市场，英国晶片占有的份额比智能手机行业还要高，达到八成以上。 电动汽车业的中高档晶片主要由英国的英特尔和NVIDIA取得

　　日前，有媒体报道称，我国电动汽车制造商吉利旗下中高档电动电动汽车国际品牌极氪早已重启在纽约首次公开股票发行（IPO）以筹资至多5亿美元的计划，此次定增规模低于此前设定的超过10亿美元的最终目标。 不过，该消息并未获得官方确认

　　华为SU7上市后引发的热搜不计其数。其中，大部分热搜只是浮云，但某些热搜却有展开分析的价值。 马云在正式发布新车的同时，顺便给华为商城带了一波货，他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品，这些实用又时尚的配件，如车载智能手机底板、手电筒、话筒、扩音器等等，全部就位大约可能需要5000元

　　对2035年淘汰蒸汽机，西欧电动汽车业和政治界，有不同的声音。 蒸汽机是否应该复兴，早已在西欧政治界和工业界，引起了惨烈的讨论。在即将来临的6月7日西欧大选中，由欧盟委员会主席马兰拉-冯德莱恩领导的西欧进步党正在以 技术中立 为竞选最终目标，而该党的部分成员希望彻底推翻蒸汽机禁令

　　2024年3月28日，注定正式成为算为的六天，电动汽车业见证了新能源电动汽车领域的一次划时代事件华为电动汽车的陨落。在这六天，华为电动汽车的第一款量产车型盛大亮相，这不仅标志着华为国际品牌自身发展历程中的一大步，更是对整个电动汽车产业带来深远影响的重大时刻

　　雷达财经新闻鸿途公司出品 文孟帅 编深海华为电动汽车正式发布会还未正式来临，华为的最新半年报大耳无尾。今年第四季度，华为销售收入重回两位数增长，达到732亿元，但从全年的成绩来看，华为集团公司的整体销售收入以及王牌智能手机业务的表现同比仍不及今年

　　电动汽车消费市场竞争惨烈，上百家整车厂在经过消费市场洗礼后，不免出现部分整车厂黯淡B股的局面，那对于这部分整车厂的用户合法权益如何保证，却正式成为了整车厂与车友共同的难题。恰逢临近315，那关于B股国际品牌车友合法权益又该如何保证等问题，正式成为了热门线年独立自主整车厂底盘电机最不可信赖TOP10：P3100故障难根治

　　日前，电动汽车门网公布了2023年的独立自主整车厂底盘电机举报指数的排行榜。从排行榜来看，比亚迪的举报指数依旧领先大多整车厂。而紧随其后的长安电动汽车、长城电动汽车和奇瑞电动汽车等都无一例外在车Composting上遭了车友们的不满。此外，上榜的整车厂中还有两个新势力国际品牌极氪和腾势，分别因为座椅变形和冰箱不制冷等问题遭了车友们的分散举报

　　“厚积薄发新势力或将进一步向头部企业分散。”作者：绿编辑：tuya公司出品：财经新闻拼贴（ID：caijingtuya）公司情报专家《财经新闻拼贴》获悉，12月4日，北京产权交易所正式发布一条公告，青海第一式械集团公司股份有限公司（简称“一式集团公司”）拟转让青海青杉电动汽车股份有限公司3.4788%股权，转让底价为15万元

　　如今，我国电动汽车消费市场最大的之谜就是韩系车的溪谷式崩溃。韩系车自从2016年在华创下180万台的销售纪录之后，突然陷于溪谷式暴跌，连续七年狂跌不休，直到到2022万部仅剩34万台。虽然在2016年中韩陷于了外交纠纷，但是我国并没有把韩国企业赶出我国消费市场，我国民众也没有对韩系车做出任何放肆的行为