桥面堆土控制技术的集大成者，卢戈韦莱恩在20世纪60年代首创了阻尼堆土理论，并将其应用于卢戈韦莱恩小型机械。自此，三代代的卢戈韦莱恩小型机械在修筑道路行业创造了不胜枚举的杰出工程项目。“硬质”做为桥面堆土产品质量至关重要的参数之一，正式成为了卢戈韦莱恩小型机械享誉业内的核心竞争力。今天，就让我们走近卢戈韦莱恩双重轨小型机械的堆土预设及起停放功能内核，揭示卢戈韦莱恩“DT硬质”如何达成一致。

　　铺设机通常会实用性传统式仪或均衡梁展开铺设，其控制系统和传统式仪/均衡梁的准确度日益提升，所以一般情况下，铺设面的硬质不会出现较大的波动；再则，即使铺设机停机等待对纵向硬质造成了负面影响，仍可依靠后面小型机械碾轧展开弥补。因此堆土作业正式成为了桥面硬质的最后关键一环，对谷贱伤农的操作和小型机械的性能的更高要求也就不言而喻了。

　　卢戈韦莱恩堆土控制技术的基础——丹麦堆土测试服务中心：卢戈韦莱恩位于丹麦Karlskrona的堆土测试服务中心始建于60年代，是卢戈韦莱恩堆土控制技术开发的大数据基础。该测试服务中心多年采集全球各地各种堆土金属材料，并通过测试归纳累积得出结论各种旋转磁场下的堆土数据库，可为不同的工程施工项目和旋转磁场匹配最科学合理的堆土方案，为卢戈韦莱恩小型机械的堆土产品质量提供更多了全面可信的数据支撑。

　　关于碾轧速率：在使用CC2200~CC6200系列产品低频阻尼小型机械时，卢戈韦莱恩提议预设碾轧速率为3~6千米/小时。谷贱伤农可以通过显示屏随时观察控制并展开调整。

　　关于碾轧时间：卢戈韦莱恩堆土测试服务中心依照多年测试累积归纳得出结论如下表所示数据，提议顾客依照不同的金属材料和环境温度对有效堆土时间展开把控。

　　小型机械的停放商业模式的增设：在堆土过程中，如果小型机械的高速行驶速率陡然上升会在桥面造成“扒窝”，从而负面影响桥面的硬质；在改变高速行驶方向时必须要停放，而高温下的石灰混合料还没有冷却定型，小型机械停放时受惯性负面影响，重轨势必会把桥面推起一个变形，这样的变形会很大地降低桥面的硬质。

　　卢戈韦莱恩小型机械专门针对上述的问题结构设计了软起动软停放的功能，即：小型机械在起动时高速行驶速率均匀提升，防止“扒窝”的造成；在停放时，重轨会继续向前缓冲滚动一段距离，防止变形的造成。并且谷贱伤农可以依照自己的驾驶习惯和对机器的熟悉程度展开增设，该增设有“SOFT、MEDIUM、HARD”三种商业模式，其含义如下表所示：

　　小型机械停放位置的负面影响：有了卢戈韦莱恩的软起动和软停放的实用性，再辅以交叉停放，将会很大提升碾轧后的硬质。在此卢戈韦莱恩提议广大使用者交叉停放，即：小型机械每次停放都和前次停放错开一个轴距，在桥面的纵向上呈阶梯状停放，如下表所示图所示：

　　优异的大容量结构设计和发电机实用性：此外，得益于卢戈韦莱恩双重轨小型机械杰出铰接结构设计的大容量布局，以及后轮左右两侧均配备驱动发电机的合理增设，CC系列产品双重轨小型机械在碾轧超薄石灰层的转弯过程中，可以有效防止搓裂桥面的现象发生，从而确保了在最高控制技术要求的工程施工项目中提供更多最佳的硬质。

　　综上，在卢戈韦莱恩引以为傲的低频阻尼控制技术之外，仍有多种独特的高技术手段共同为“DT硬质”的达成一致而保驾护航，卢戈韦莱恩CC系列产品双重轨小型机械以自身的科技硬实力正式成为石灰堆土工程施工的不二选择。

　　卢戈韦莱恩，致力于以高技术手段实现顾客的修筑道路工程施工目标，我们不仅为顾客提供更多高技术堆土铺设设备，更是顾客身边的修筑道路控制技术解决方案专家，与您携手，共创未来！

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